Renault TALISMAN i TALISMAN Grandtour
Myślę, że ten samochód śmiało można by umieścić w encyklopedii pod hasłem “limuzyna segmentu D”. Jest on bowiem kwintesencją samochodu klasy średniej, ponieważ posiada: klasyczne proporcje w nowoczesnym wzornictwie, bardzo bogate wyposażenie i innowacyjne technologie oraz niezwykle komfortowe wnętrze i spory bagażnik. A nade wszystko - świetnie jeździ!
Jakkolwiek w tej klasie pojazdów obowiązują pewne standardy wzornicze, to jednak projektantom udało się stworzyć samochód nie do pomylenia z żadnym innym. Przednie światła zostały zarysowane dosyć ostro i podkreślone ledowym konturem, zachodzącym również na zderzak. Z boku Talisman to esencja limuzyny: linia okien poprowadzona jest daleko aż za słupek “C” a poniżej zaznaczone jest przetłoczenie płynnie przechodzące w linię bagażnika. Tylny pas jest szeroki, przysadzisty z wąskimi, sięgające niemal centralnej części bagażnika światła. A skoro już o światłach mowa, to właśnie dzięki nim Talisman robi niepowtarzalne wrażenie nocą. Czy jedziemy za nim oglądając tył, czy też jedziemy przed nim obserwując go w lusterku wstecznym, widzimy nowoczesny, dumny z siebie samochód. No to usiądźmy wewnątrz. Siadamy na wygodnym, skórzanym, podgrzewanym i wentylowanym fotelu z regulowaną długością siedziska. Ustawiamy go elektrycznie, a wybrane ustawienia zapisujemy w pamięci. Fotel posiada funkcję masażu z możliwością wyboru programu: relaksacyjny, ożywczy, lędźwiowy. Bardzo wygodnie. Miejsca jest całkiem sporo, a jakość materiałów i poziom wykończenia stoi na więcej niż przyzwoitym poziomie. Jak na bogato wyposażony samochód zestaw wskaźników jest zaskakująco prosty czytelny. Delikatne podświetlenie zegarów i konsoli centralnej można zmienić w zależności od wybranego programu lub upodobań kierowcy. Wykonana z perforowanej skóry i podgrzewana kierownica jest zgrabna i świetnie leży w dłoniach. Siedzimy sobie w eleganckim samochodzie, a żeby do niego wsiąść trzeba go było najpierw otworzyć. Nawet o tym nie wspomniałem. Dlaczego? Bo w Talismanie to się dzieje jakoś… niezauważalnie. Kiedy inni producenci chwalą się rozwiązaniami typu “keyless”, to w Renault już tym nie chwalimy - u nas karta “Hands Free” była już przeszło 10 lat przed Talismanem.
Tags: Renault, kombi, Talisman, Talisman Grandtour, sedan, limuzyna