W Dacii od momentu przejęcia marki przez Renault obowiązywała polityka oferowania przestronnych samochodów w przystępnej cenie. Nazwa samochodu pochodzi od angielskiego słowa „lodge” (rzeczownik: „domek letniskowy”, „hotel”, czasownik: „zakwaterować”), które ma odzwierciedlać ponadprzeciętne możliwości transportowe pojazdu.
W żadnym innym samochodzie osobowym stosunek przestrzeń/cena nie jest tak atrakcyjny jak w Lodgy. Minivan występuje w wersji 5-osobowej i 7-osobowej, a bagażnik ma pojemność aż 827 cm3 (do rolety). Jeżeli kompakty w wersji kombi (np. Renault Megane Grandtour) uznawane są za rodzinne i pakowne, to co dopiero należałoby powiedzieć o Lodgy?
W największym skrócie: idealne auto dla tych, którzy mają duże potrzeby i mało pieniędzy.
Rzec by można, że od Logana wszystko się zaczęło, bo to właśnie ten model był pierwszym samochodem stworzonym i produkowanym przez “nowożytną” Dacię. Był rok 2004, kiedy decyzją zarządu Renault wszedł na rynek wyjątkowo przystępny cenowo Logan sedan, który z czasem doczekał się wersji MCV (kombi), Van i Pick-up.
Wygląd luksusowego crossovera, funkcjonalność rodzinnego vana i komfort jazdy właściwy wysokiej klasy limuzynie - właśnie taki jest Renault Espace najnowszej, piątej generacji. Nim wspomnę o jego unikalnym stylu i niespotykanych w innych samochodach rozwiązaniach, chciałem kilka słów poświęcić pierwszej generacji modelu. Renault Espace z roku 1984 był bowiem prekursorem nowego motoryzacyjnego trendu samochodów wielkoprzestrzennych. Był to pierwszy rodzinny samochód tego typu w historii europejskiej motoryzacji (w USA kilka miesięcy wcześniej premierę miał Chrysler Voyager).
Są marki, które nie produkują małych samochodów miejskich jak Twingo. Są też marki, które nie produkują rodzinnych minivanów jak Scenic. Ale w tzw. segmencie C pojazdy kompaktowe oferują wszyscy producenci. Zatem z wszystkich oferowanych przez nas samochodów Megane w swoim segmencie musi stoczyć najtrudniejszą walkę. Ma jednak tak wiele atutów, by móc tę walkę wygrać.
Dzisiaj III generacja Renault Scenic jest jednym z przedstawicieli segmentu kompaktowych, rodzinnych vanów. Warto wiedzieć, że pierwsza generacja modelu właśnie ten segment tworzyła, gdyż był to pierwszy kompaktowy MPV w europejskiej historii motoryzacji. Scénic to skrót od Safety Concept Embodied in a New Innovative Car, co można przetłumaczyć jako koncepcja samoistnego bezpieczeństwa w nowym innowacyjnym samochodzie. Samochód oficjalnie wprowadzony został na rynek w 1996 roku i został wybrany Europejskim Samochodem Roku 1997.
